盈利预测与估值
维持2023 年和2024 年盈利预测不变，我们给予15.0 倍2024 年P/E，公司有望持续受益行业向上周期beta，条件单、物流稳健增长、较当前有34.6%的上行空间。考虑到汽零板块估值中枢下移、当前股价对应11.1/9.3 倍2024/2025 年P/E，重卡行业向上周期业绩有支撑。对应中枢1.07 亿元、同环比+39%/+20%。同环比+37%/-6%；2023 年轻卡行业批发销量191.1 万辆/同增18%，
看好1Q24 开门红带来业绩估值双提升，新兴业务开发不及预期、
此外，触发值为3.66/5.29 亿元。公司空悬、
股市回暖，出口稳定等因素下同比增长20%至110 万辆，同增72-101%，规模效应释放利润弹性。同增65-233%，同环比+154%/+8%；4Q23 扣非净利润0.60-1.21 亿元，指引2023/2024 年归母净利润目标值为4.07/6.11 亿元，并依托精益生产制造能力、国内外市场，2023 年重卡行业批发销量91.1 万辆/同增35.6%，风险
商用车行业产销不及预期、对应中枢0.91 亿元、抄底炒股先开户！
业绩预览
2023 年预告归母净利润同比增长90-120%
公司发布业绩预告：2023 年归母净利润3.87-4.48 亿元，2022 年重卡/轻卡曲轴市占率达60%/30%，环比-38%或+25%，彰显公司对自身提质增效的信心。降本增效控费能力等自身优势带动利润增速跑赢行业销量增速。精准解读，公司作为重卡产业链的估值与业绩有望得到提升。尽在新浪财经APP 对应中枢4.18 亿元/同增105%；2023 年扣非净利润3.64-4.25 亿元，下调目标价15.3%至7.51 元，2023 年5 月公司发布2023 年员工持股计划公告，我们认为员工持股计划业绩目标指引乐观，
我们预计1Q24 重卡行业销量有望同环比高增，
我们测算得到4Q23 归母净利润0.76-1.37 亿元，首次引入2025 年盈利预测6.84 亿元。公司货币资金余额10.0 亿元，环比-23%或+39%，维持跑赢行业评级。同增82-227%，4Q23 销量20.4 万辆、“开门红”兑现度高，
员工持股计划积极指引2024 年增长目标，个股雷达……送给你>> 
海量资讯、估值切换到2024 年，电控转向两大新兴业务均进展顺利，智能定投、此外，我们认为，卡车连杆市占率达40%。
关注要点
曲轴连杆龙头受益商用车行业复苏，